Résumé
Le droit des transports n'est pas seulement à l'origine - plus ou moins directe - des structurations majeures de la responsabilité civile française avec l'apparition de l'obligation de sécurité-résultat, puis la distinction avec l'obligation de moyen et enfin la permanence de la scission entre responsabilité contractuelle et extracontractuelle. Par la rigueur d'admission des causes d'exonération et surtout par l'orientation vers des mécanismes d'indemnisation automatique, il continue constamment de l'inspirer.
