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Plutôt que d'envoyer les évadés en Espagne à travers les Pyrénées comme la plupart des autres réseaux, François-Shelburn amenait ses « colis » au nord de la côte bretonne pour les faire embarquer de nuit directement pour l'Angleterre dans des MGB, des canonnières anglaises. Cette filière d'évasion n'a existé que quelques mois, mais a connu un succès remarquable dans cette brève période : 119 aviateurs alliés furent évacués, l'ennemi ne capturant que deux d'entre eux. Certains des évadés avaient passé plusieurs mois en territoire occupé, mais en général, une fois entre les mains de François-Shelburn, ces hommes parvenaient en Angleterre en quelques jours à peine. Cet ouvrage identifie et présente les nombreuses personnes et organisations qui ont rendu ces évasions possibles.
Keith Janes est historien et écrivain anglais qui effectue des recherches sur les filières d'évasion à travers la France pendant la Seconde Guerre mondiale, depuis 1999. Il est l'auteur de They came from Burgundy publié en 2017 concernant la ligne française BCRA Bourgogne, et Express Delivery publié en 2019, l'histoire du réseau Francois-Shelburn.
