Depuis les années 1970, l’accidentalité routière a connu une évolution remarquable, qui a conduit à moins de tués et moins de victimes sur les routes françaises. Mais les accidents restent trop nombreux et défraient encore les chroniques. Une plus grande sécurité routière justifie des mesures qui soulèvent des discussions animées où chacun se proclame expert. Pour aider à y voir plus clair, cet ouvrage guide le lecteur à travers des thématiques telles que les traumatismes des victimes, l’alcool ...
Depuis les années 1970, l’accidentalité routière a connu une évolution remarquable, qui a conduit à moins de tués et moins de victimes sur les routes françaises. Mais les accidents restent trop nombreux et défraient encore les chroniques. Une plus grande sécurité routière justifie des mesures qui soulèvent des discussions animées où chacun se proclame expert. Pour aider à y voir plus clair, cet ouvrage guide le lecteur à travers des thématiques telles que les traumatismes des victimes, l’alcool ou les médicaments au volant.
Laurent Carnis est directeur de recherche à l’Ifsttar. Docteur HDR en sciences économiques, il est également expert auprès d’organismes internationaux. Ses recherches portent sur l’économie de la sécurité routière et l’analyse des politiques publiques. Catherine Gabaude est directrice de recherche à l’Ifsttar. Docteur HDR en sciences cognitives, ses travaux portent sur la promotion de l’aptitude à la conduite et la coopération homme-machine. Marie-Line Gallenne est directrice de recherche à l’Ifsttar et directrice scientifique déléguée à la coordination scientifique. Son domaine de recherche est la construction des routes et l’implication de la route en sécurité routière. Ancien membre du Predit et du comité des experts, elle a contribué à une meilleure prise en compte des infrastructures en sécurité routière.
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