En 1894, Charles Horton Cooley publie une thèse sur The Theory of Transportation. L’ouvrage est une synthèse de grande envergure sur la combinaison de tous les aspects qui font de cette activité un facteur essentiel du développement, en ouvrant sur la circulation et la communication. L’Auteur aborde les considérations économiques et financières, la rente foncière, l’organisation managériale et les régulations institutionnelles d’un secteur alors en plein jaillissement aux...
En 1894, Charles Horton Cooley publie une thèse sur The Theory of Transportation. L’ouvrage est une synthèse de grande envergure sur la combinaison de tous les aspects qui font de cette activité un facteur essentiel du développement, en ouvrant sur la circulation et la communication. L’Auteur aborde les considérations économiques et financières, la rente foncière, l’organisation managériale et les régulations institutionnelles d’un secteur alors en plein jaillissement aux USA. Charles Horton Cooley jette les bases des futures investigations de l’École de Chicago et de l’analyse spatiale principalement issue du Middle West US. Cet ouvrage pionnier et fondateur, qui atteste d’une grande modernité, est ici traduit et longuement commenté, dans sa remise en contexte et ses fécondes perspectives.
Tahar KHARCHI est enseignant-chercheur de géographie à l’École Normale Supérieure de Sétif (Algérie). Il est spécialiste des transports, des mobilités, de l’analyse spatiale et de l’aménagement du territoire. Jean-Marie MIOSSEC est professeur émérite de géographie à l’université Paul Valéry (Montpellier) dont il fut Président. Il est spécialiste des transports, du tourisme, de géographie urbaine et de l’aménagement du territoire. Ils sont tous deux membres du laboratoire de géographie et d’aménagement de Montpellier (LAGAM).
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