La vitesse est au cœur de nos sociétés. Elle ne cesse de structurer les comportements quotidiens. Elle exprime une forme de modernité, résulte de considérations économiques et sociales et traduit des rapports au temps et au risque. Les facettes de la vitesse sont nombreuses. La vitesse est une affaire de cultures et de mesures. Elle résulte d’interactions entre les comportements, les véhicules, l’infrastructure. La vitesse est aussi une affaire de politiques publiques avec des e...
La vitesse est au cœur de nos sociétés. Elle ne cesse de structurer les comportements quotidiens. Elle exprime une forme de modernité, résulte de considérations économiques et sociales et traduit des rapports au temps et au risque. Les facettes de la vitesse sont nombreuses. La vitesse est une affaire de cultures et de mesures. Elle résulte d’interactions entre les comportements, les véhicules, l’infrastructure. La vitesse est aussi une affaire de politiques publiques avec des enjeux en termes de sécurité routière et de santé publique. Ces politiques doivent s’assurer de l’acceptabilité des mesures prises et de leur effectivité sur le terrain. Elles exigent des engagements forts de la part du décideur.
Contributeurs : Arnaud Can, Véronique Cerezo, Julien Cesbron, Yves Crozet, Patricia Delhomme, Lara Désiré, Aurélie Dommes, Blandine Gadegbeku, Sylvanie Godillon, Marie-Axelle Granié, Frédéric Héran, Frédérique Hernandez, Bernard Jacob, Anne Kletzlen, Sylviane Lafont, Bernard Laumon, Cyrille Le Lez, Valérie Leray, Yao Liu, Jean-Louis Martin, Maike Metz-Peeters, Francis Papon, Arnaud Passalacqua, Jil-Laurel Patragst, Anthony Piermattéo, Guillaume Saint Pierre, Hélène Tattegrain, Boris Vansevenant, Florent Varet, Éric Violette.
Laurent Carnis est directeur de recherche à l’Université Gustave Eiffel au sein du Laboratoire Mécanismes d’Accidents (LMA). Il est expert auprès de l’OCDE-FIT et membre du Comité des experts auprès du Conseil National de la Sécurité Routière.
Dominique Mignot est Directeur du Département Transport Santé Sécurité de l’Université Gustave Eiffel. Il est Vice-Président du FERSI (Forum des instituts européens de recherche en sécurité routière) et du Comité Recherche Transport du Forum International des Transports de l’OCDE, et co-responsable du Groupe international d’analyse et de données sur la sécurité routière (IRTAD) de l’OCDE.
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