Ce second ouvrage dans la collection Sécurités et Mobilités des éditions l’Harmattan présente un état des lieux des avancées actuelles de la recherche publique et collaborative publique-privée sur le deux-roues motorisé : en matière de prévention (sécurité primaire), de protection (sécurité secondaire), de prise en charge de l’accidenté (sécurité tertiaire), de formation et les perspectives en matière d’innovation.
Ces travaux sont issus d’une action intitulée « COSMOS » (COnnaissances Scientif...
Ce second ouvrage dans la collection Sécurités et Mobilités des éditions l’Harmattan présente un état des lieux des avancées actuelles de la recherche publique et collaborative publique-privée sur le deux-roues motorisé : en matière de prévention (sécurité primaire), de protection (sécurité secondaire), de prise en charge de l’accidenté (sécurité tertiaire), de formation et les perspectives en matière d’innovation.
Ces travaux sont issus d’une action intitulée « COSMOS » (COnnaissances Scientifiques pour les MOtocyclesS » créée en 2015 afin de fédérer et animer la diffusion de connaissances scientifiques et techniques sur les problématiques afférentes aux deux-roues motorisés et à leur sécurité. Dans le cadre de cette action, un colloque francophone est organisé tous les deux ans rassemblant chercheurs, industriels, assureurs, experts, collectivités territoriales, ministères…, à l’issue duquel un ouvrage rassemble les actes organisés en chapitre thématique.
La diversité des thématiques abordées dans cet ouvrage sous-titré « Nouvelles recherches et Innovations » qui fait suite à la 1re édition en 2021 témoigne des enjeux qui restent d’actualité et ceux qui émergent en lien avec les évolutions de la mobilité et les avancées technologiques.
Isabelle Ragot-Court est docteur en psychologie sociale et chercheur depuis 2002 à l’Université Gustave Eiffel. D’abord au Laboratoire de Psychologie de la Conduite, elle rejoint le Laboratoire Mécanismes d’Accidents à Salon-de-Provence en 2008. Ses thématiques de recherche portent sur les usagers vulnérables, dont les usagers des deux-roues à moteur, et en particulier sur les déterminants psycho-sociaux de leurs comportements et des difficultés d’interaction avec les autres usagers du système. Thierry Serre est docteur-ingénieur en mathématiques appliquées et informatique. Il est titulaire d’une HDR en Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives. Il est directeur de recherche à l’Université Gustave Eiffel et son champ d’action se situe le domaine de la sécurité routière. Il travaille au Laboratoire Mécanismes d’Accidents de Salon-de-Provence en accidentologie routière et sur le comportement dynamique des véhicules.
Peggy Subirats est docteur-ingénieur en automatique et informatique appliquée. Elle est responsable du groupe Évaluation en Sécurité et Exploitation des Infrastructures au Cerema. Elle mène des études et démarches de recherche sur les interactions entre le véhicule, l’usager et l’infrastructure dans le domaine de la gestion des trafics et la sécurité des déplacements.
{"event":"view_item","ecommerce":{"value":222,"items":[{"affiliation":"Harmattan","coupon":"","discount":"","price":34,"currency":"EUR","quantity":1,"index":1,"item_id":"978-2-336-49735-8","item_name":"Connaissances scientifiques pour les motocycles : nouvelles recherches et innovations","item_brand":"Editions L'Harmattan","item_category":"Sciences humaines et sociales","item_category2":"G\u00e9ographie physique, sociale et humaine","item_category3":"Transports, communications, r\u00e9seaux","item_category4":"S\u00e9curit\u00e9s et mobilit\u00e9s","item_category5":"Livre","item_list_id":"li_1","item_list_name":"","item_variant":"papier"}]}}
Se connecter avec Google
Se connecter avec Facebook
Paiement
Impression en France
Livraison à partir